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一級方程式【紅牛車隊】成為最大贏家!這是屬於紅牛的季節

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【紅牛車隊】成為最大贏家

一級方程式已成為紅牛路演。

它贏得了本賽季的所有五場大獎賽,其中四場以一比二的成績完賽,並從可能獲得的 235 分中積累了 224 分。

“我認為,目前的比賽速度優勢相當大,”紅牛的衛冕冠軍馬克斯維斯塔潘在贏得邁阿密大獎賽后說道,儘管他從第九名開始。

在四場比賽中,紅牛已經領先次佳車隊至少 20 秒——在另一場比賽中,在澳大利亞,比賽在安全車的帶領下結束,安全車將場地聚集在一起。

Red Bull 的賽車,指定為 RB19,是其贏得冠軍的 RB18 的演變,RB18 在賽季初的重量和轉向不足問題得到修復。

“這是我們有過的最好的開始,”紅牛車隊負責人克里斯蒂安霍納說。 “我們覺得從 RB18 到 RB19 邁出了很好的一步,這是你所期望的一步。”

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Verstappen 正在尋求連續第三個冠軍

Verstappen 正在尋求連續第三個冠軍,他領先隊友 Sergio Peréz 14 分。 他有兩場胜利,而維斯塔潘只有三場。

Verstappen 是奪冠熱門,而 Peréz 實際上是他唯一的競爭對手。 上個賽季,維斯塔潘贏得了 15 場比賽,佩雷斯贏得了兩場。 排名第三的阿斯頓·馬丁車隊的費爾南多·阿隆索已經落後維斯塔潘 44 分。

阿隆索在邁阿密表示,“老實說,我們的主要關注點只是回顧過去,並努力控制梅賽德斯和法拉利在車隊積分榜上的地位。”

這只剩下兩個冠軍了,霍納相信他的車手之間不會有不和。

“首先,我認為這是一個奢侈問題,”霍納在談到擁有兩名爭冠車手時說道。 “我認為維修區的任何車隊負責人都希望遇到這個問題。

“關鍵是要確保不會出現偏執狂,並確保兩名司機得到平等對待。 你竭盡全力提供平等,以至於每個週末誰先把車庫開出去,你知道的,它交替出現。 它甚至在匯報中交替出現誰先發言。”

在邁阿密的最後一場比賽中,兩人採用了不同的輪胎策略,導致維斯塔潘獲勝的賽道大戰。

“我們知道我們可以自由參加比賽,”維斯塔潘說。 “當然,最重要的是,我們不碰。”

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佩雷斯說他們必須把團隊放在首位。

“我們只是兩名司機,但有這麼多人在家鄉工作,而且工作非常努力,我們必須表示尊重,”他說。

紅牛的優勢得益於其預期的競爭對手梅賽德斯和法拉利步履蹣跚。 霍納說:“我認為,與去年相比,其他公司可能交付不足,這讓我們感到驚訝。”

梅賽德斯從 2014 年到 2021 年連續八次贏得車隊冠軍,但在 2022 年跌至第三位。它的 W13 因長期海豚跳而出軌,當汽車彈跳時,一旦糾正,梅賽德斯就開始發揮更好的性能。 這促使該團隊在開發下一款汽車 W14 時保留其設計理念。 然而,早在巴林的第一場比賽中,梅賽德斯就意識到將賽車推到最大時性能不佳。

梅賽德斯車隊負責人托托沃爾夫表示,巴林是梅賽德斯“比賽中最糟糕的日子”之一,並補充說 W14 在每圈比紅牛慢近一秒之後“缺乏前部,右部和中部的速度”。 在邁阿密,Wolff 將 W14 描述為“有毒的”,因為它的不一致。

球隊隨後召回了前技術總監詹姆斯·艾利森,接替成為首席技術官的邁克·埃利奧特。

梅賽德斯在積分榜上排名第三,落後紅牛 128 分,僅一次登上領獎台。

法拉利也經歷了一個發人深省的賽季。

它聘請了一位新的車隊老闆,從阿爾法羅密歐車隊招募了 Frédéric Vasseur,但法拉利的賽車 SF-23 的設計早於 Vasseur 的任命,一直平淡無奇,車隊排名第四。

法拉利遭受了輪胎高度退化、輪胎使用不一致和風敏感度的問題。 它的可靠性也存在缺陷,發動機故障迫使其車手查爾斯勒克萊爾在巴林退役,根據國際汽聯的規定,這對他在沙特阿拉伯的首發位置不利。 勒克萊爾是 2022 年維斯塔潘的亞軍,積分排名第七,落後維斯塔潘 85 分。

“我們缺乏的是賽車的穩定性,”勒克萊爾說。 “它甚至不是從一個角落到另一個角落,它只是在同一個角落,我可以有一個巨大的轉向過度平衡,然後是一個巨大的轉向不足平衡。 作為一名車手,這很難獲得信心。”

法拉利和梅賽德斯已經升級了他們的汽車,但他們仍然不確定確切的解決方案。

“我們需要管理自己的期望,”沃爾夫說。 “在我 15 年的 Formula 1 生涯中,我從未見過引入靈丹妙藥,讓你突然解鎖半秒的性能。”

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紅牛也不會坐以待斃,它會繼續調整自己的賽車。

沒有哪支車隊能在一個賽季贏得所有大獎賽,但邁凱倫在 1988 年幾乎做到了,贏得了那個賽季 16 場比賽中的 15 場,勝率高達 94%。

Red Bull 當然是 100%,但在 11 月阿布扎比賽季結束之前還有很多比賽。

“巨大的收益可能很快就會到來。 我們有一輛很棒的車,一支很棒的車隊,兩位很棒的車手,”霍納停頓了一下說道。 “你知道,還有很長的路要走。”

一級方程式賽車常見問題

一級方程式賽車是什麼?

F1世界錦標賽是方程式賽車的最高殿堂,前身為第二次世界大戰前後於歐洲各地舉辦的各項賽車大獎賽,以及由國際賽車運動總會。

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